顶部的危机并不是一个好兆头

日期:2019-02-10 08:10:01 作者:海溯 阅读:

布料在法国和德国之间分配牺牲品时向EADS燃烧自周一上午推迟推出Power 8重组项目以来,火炬在法国和德国空客决策者之间燃烧 EADS(飞机制造商的母公司)负责人的争议涉及未来几年的装载计划的分配,因此涉及在不久的将来所设想的牺牲反对由董事局EADS空中客车公司的CEO,理由路易·加洛瓦,提出的项目之后,德国将劣势建设A350,托马斯·恩德斯,德国研究小组的联合主席航空公司证实:“病假减少是不可避免的,但我们必须尽可能准确地分配费用就其本身而言,EADS联合总裁ArnaudLagardère郑重宣布:“我们将对法国利益难以解决但与我的对手Manfred Bischoff一起,我们不会让法德冲突恶化在这种紧张的背景下,目光正转向德国总理安格拉·默克尔和雅克·希拉克之间的会议虽然德国政府的一位发言人昨天低估了范围 - “他说,对公司的改编方案没有任何决定,但这不能也不应该不是政治的业务“ - 法国权似乎犹豫该怎么做:在菲永,政治顾问萨科齐,呼吁各国政府”不要在产业组织”干扰空中客车公司,国防部长MichèleAlliot-Marie呼吁“在经济逻辑与国家关注之间进行仲裁”在左边,SégolèneRoyal的发言人Jack Lang要求“说实话”:“国家,政府处于第一线,他相信他们说的比他们多对玛丽 - 乔治巴菲特来说,有机会“立即暂停,以便立即讨论员工提出的替代解决方案” “各国必须承担责任,”她补充说,“通过增加资本所有权,