在空中客车公司,在苦涩和愤怒之间

日期:2019-02-09 04:05:02 作者:叔孙榈 阅读:

航天如果,对许多,在A380的延迟没有做错任何事情,财务的不信任增长图卢兹景点图卢兹的员工,区域通讯员星期一早上组装线中不同空中客车公司范围也同样在交付首架A380的全速都在重新启动的Saint-Martin-DU-Touch和拉加代尔工厂,鉴于过去一周的动荡剧烈,由于延迟确认的遗址,秋天EADS股价,然后对联合主席弗加德等领导的内幕交易疑云,严重程度和关注词之间的个人挥杆中的反应在圣马丁的入口交换长期以来对员工的痛苦和愤怒说“这不是第一次宣布退出飞机,无论制造商是什么,都没有异常”考虑一下时代工程分包商谁在网站上的作品“相比之下,他说,我更通过安装一个A320链在中国的决定打扰”在这里,技术并不过分惊讶通过由空中客车公司宣布“的六七个月登记,”在交付第一架宽体的延迟已经设想去年秋天在由企业所需的内部变化的复杂性已添加到在制造和安装的电气系统以及通过定义的工作负载的低估的瓶颈,所述空中客车飞行试验(“与A380的保持的执行滚动完美无缺“)涉及微小的变化,因此时间”让我们不要忘记,该行业的传统旨在实现飞机的技术成熟,安全性和整个可靠性操作“虽然他注意到这些标准不再是A380装配线上的金融技术人员的标准,但米歇尔四十年来同意这一标准”今天,我们更比工业财务管理,这就是问题所在“并用幽默感推出:”一对夫妇的技术人员携带一个孩子在九个月内沉没如果它使希望妇女生下九个孩子在一个月内“对干股股东非常关键的,它仍然是对EADS高管谁暴风雨前卖了股票期权大怒:”这是不可接受的行为,以及如何能他们想在遇到困难时收回弹珠 “”我们已经被出卖的感觉,回忆说:“最近聘请的A330链,吉尔斯,25年一个年轻的计算机科学家,是坚定的:”这是谁总是有利于我们同在秤底部无权股票期权»管家中部为部队Ouvriere,让 - 弗朗索瓦·珀不希望这些股票期权是采用了”红布晃从出发本质上,即:继续建立良好的飞机与空中客车公司的网站维护和就业“作为这些股票期权,增加了工会会员,”如果会员想做得更多,他们只有通过一项法律,消除了“清流外遇后,打击SOGERMA,在A350,A380的延迟,内幕交易嫌疑的问题:”什么信心,我们才能给我们领导者 “询问泽维尔Petrachi,总工会负责”他们有更多的工业问题,“他说,而令人担忧的有关加速率工作条件不断恶化,”男人和技术手段有局限性,它们不能被过度使用过度“为CGT工会的1.25十亿欧元的计划储蓄”路线06“还增加了其他重要的问题,A380项目的解体:“为什么将Aerospatiale私有化是有用的 “* EADS经济部长布莱顿说,他昨天会见了拉加代尔阿尔诺,董事局EADS的联合主席,以”航空集团的股权和管理的可能的发展”谈话欧洲的 至于多米尼克·德维尔潘,他在国民议会的政府质疑期间表示,